Как обычный глушитель сделать прямоточным?

Есть такая практика среди владельцев стареньких автомобилей, они собственноручно переделывают глушитель, и делают из него прямоток. Это требует навыков работы не только со сварочным аппаратом, но и с болгаркой, и с другими инструментами, а также их наличие. При помощи переделки заводского глушителя в прямоточный достигается изменение звука работы мотора, получается достичь басовых (спортивных) ноток. Кроме этого может получиться небольшая прибавка полезной мощности, если конкретный автомобиль это позволяет и его после переделки соответствующим образом настраивают.

Давайте рассмотрим вопрос о том, что необходимо для переделки штатного глушителя в прямоток, какова вся процедура, а также, стоит ли заниматься таким преобразованием?   

Что необходимо, для того чтобы переделать обычный глушитель?

Отличие прямоточного глушителя от стандарта заключается в способности минимально влиять на поток отработанных газов, они могут двигаться по системе без препятствий. Стандартный глушитель сильно затормаживает движение газов за счет своего строения, это создает обратное давление, на преодоление которого двигатель тратит усилия, что сказывается на его фактической мощности.

Давайте рассмотрим для начала вопрос о том, что необходимо иметь, чтобы переделать обычный глушитель в прямоток. Вам понадобится:

• инструменты, дрель, сварочный аппарат и болгарка;
• новый заводской глушитель;
• стандартные и новые крепления, прокладки и подвесы;
• труба с диаметром точно таким же, как соединительные трубы у выхлопа вашей машины и по длине равной длине банки;
• звукопоглощающий и жаростойкий материал, в идеале это базальтовое волокно;
• насадка на конечную трубу, изготовленная из отполированной нержавеющей стали, которая будет играть декоративную роль.

Этого перечня будет достаточно, чтобы приступить к работе. Единственный момент, которому стоит уделить внимание заключается в том, что следует купить качественный штатный глушитель. Лучше если он будет с наличием антикоррозионного слоя, к примеру, алюминиевый слой. Глушитель при покупке вы выбираете новый и полностью такой же, какой стоит по заводскому стандарту у вас в выхлопной системе.    

Как изменить обычный глушитель в прямоточный?

Теперь можно рассмотреть последовательность действий, необходимых для переделки. Шаги работы будут следующими:

• демонтируется старый глушитель, он отсоединяется от выхлопной системы и снимается с подвесов;
• в новом купленном глушителе болгаркой срезается половина банки в продольном разрезе и так, чтобы целыми остались боковые стенки;
• все внутренности банки срезаются и удаляются;
• подготавливается заранее приготовленная труба, которая будет приварена к соединительным трубам глушителя, она будет располагаться внутри корпуса прямотока по центру;
• в трубе делаются небольшие отверстия при помощи дрели, можно и болгаркой, их должно быть большое количество по всей длине. Отверстия должны быть разного размера, в итоге получается перфорированный патрубок;
• этот перфорированный патрубок вваривается внутрь корпуса по центру с соединением его к трубам глушителя;
• вокруг приваренного патрубка размещается, а затем крепится звукопоглощающий материал (базальтовое волокно), он заполняет всю внутреннюю емкость корпуса;
• крышка-половина приваривается обратно на место;
• на конечную трубу приваривается красивая насадка;
• полученный прямоток устанавливается в выхлопную систему на штатные крепления и стандартные новые подвесы;
• полученное изделие тестируется.

Обязательно закрепите наполнитель внутри банки так, чтобы он не выдувался и не концентрировался в одном месте во внутренней полости. Так как сам глушитель изменениям подвергся только внутри, то он спокойно установится на стандартное место. После изменений глушителя и создания из него прямотока, стоит проверить настройку работы системы двигателя, зажигания и топливоподачи. Преобразования с системой выхлопа могут их несколько сбить. 

Плюсы и минусы самодельного прямотока

Можно рассмотреть отрицательные и положительные стороны прямоточного глушителя, сделанного своими руками из штатной детали. Из положительных сторон можно отметить:

• существенная экономия денежных средств, вы получаете прямоток по цене стандартного глушителя плюс стоимость насадки;
• изменяется саунд работы мотора, с наличием спортивных басов особенно на повышенных оборотах;
• возможно некоторое повышение мощности на определенных режимах езды;
• улучшается внешний вид вашей машины за счет эстетичной насадки.

К отрицательным моментам можно отнести:

• немалый риск сделать автомобиль слишком громким;
• любая ошибка с размещением внутри банки звукопоглощающего материала может привести к тому, что со временем автомобиль будет работать громче;
• большой объем работ, временных затрат с обязательным умением пользоваться сваркой и инструментами.

Вам следует учесть, что производители прямоточных глушителей имеют технологию, по которой их изделия будут сразу работать правильно. В случае самодельного изготовления есть большой риск совершить ошибку. Главная ошибка – получение на выходе слишком громкого автомобиля. Это чревато не только недовольством окружающих, но и риском получения штрафа от дорожного патруля за нарушение имеющихся у нас в стране норм.

В конце стоит отметить, что существуют в продаже недорогие и качественные варианты прямотоков. Некоторые создаются специально под конкретные автомобили. Возможно имеет смысл купить уже сразу готовое изделие.