Предназначение гофры

Функции, которые выполняет выхлопная система в автомобиле могут быть разными. Здесь можно выделить не только способность делать работу двигателя тише, но и очистку отработанных газов от экологически вредных примесей, а также участие в автоматической настройке формирования топливной смеси. Можно выделить и другие задачи.

Однако нельзя не отметить, что данная система работает в особенно агрессивных условиях. Это не только действие высоких температур, но и постоянная влажность, а также действие вибраций. Вибрации появляются из-за того, что выхлоп жестко соединен с блоком мотора, а значит любые колебания двигателя сразу же передаются на все компоненты тракта. Эти колебания разрушительно действуют на систему, в связи с этим ей необходима защита. Ее и обеспечивает особенная деталь, которая может устанавливаться в разных частях системы, и она называется – гофра глушителя.

Гофра, что это?

В общем случае, гофра системы выхлопа – это сравнительно гибкая деталь, способная на компенсацию колебательных процессов, возникающих в выхлопной системе. Множественные вибрации в выхлоп передаются не только от двигателя, они появляются еще и при перемещении по неровностям. Причем наиболее опасными колебаниями можно считать те, которые по своим характеристикам приближаются к резонансу.

Гофре удается эту проблему решить, она полностью предотвращает появление резонанса, а также частично компенсирует и другие нагрузки. Данная деталь состоит из таких компонентов:

• входной, а также похожей на нее выходной трубок, которые по диаметру являются аналогичными размерам остальных труб системы выхлопа;
• гибкого гофрированного рукава, герметично соединенного с трубками;
• внутреннего протектора – усиленный вариант детали;
• наружного слоя, предназначенного обеспечивать защиту гофрированного рукава.

И внутренняя усиленная защита, и наружный слой выполнены таким образом, чтобы не мешать гофрированному рукаву компенсировать вибрации. Внутренняя защита может быть изготовлена из нержавеющих переплетенных волокон (оплетка), или подвижных между собой пластин, собранных в виде трубы. Внешний слой также может быть оплеткой, а может выполняться в виде прочной кольчужной сетки из нержавейки.   

Для чего нужна гофры?

Мы уже определили, что гофра компенсирует колебания, возникающие в выхлопе. Это дает возможность всем компонентам системы служить дольше, особенно это касается креплений. Однако в деле уменьшения колебательных нагрузок тоже есть свои нюансы. Все зависит от того, какие вибрации требуется погасить, в этом смысле все гофры делятся на два типа, а именно:

• для гашения продольных вибраций – такие варианты устанавливают под двигателем, часто в вертикальном или наклонном положении, чтобы гасить вибрации на растяжение или сжатие, деталь имеет ограничения по наибольшей величине длины – до 15 см.;
• для компенсации поперечных вибраций, здесь место установки может варьироваться, но чаще всего такие гофры ставят за каталитическим нейтрализатором и до резонатора, наибольшая допустимая длина таких гофр составляет до 40 см.

Понятно, что менять вышедшую из строя гофру в выхлопной системе следует именно того принципа действия, который задуман разработчиками. Эффективность работы этой детали настолько хороша, что многие владельцы стареньких автомобилей самостоятельно устанавливают гофры в свои машины, даже если они не предусмотрены там по штату.   

Что нужно учитывать при выборе гофры?

Если вы решили заменить или с нуля самостоятельно поставить гофру глушителя, то вам ее необходимо верно выбрать. Что для этого следует учитывать:

• назначение детали, здесь имеется в виду принцип действия, что повлияет на место ее монтажа;
• длину изделия с учетом установочных размеров;
• диаметр входной и такой же выходной трубы, они должны совпадать с аналогичными трубами, соединенными с гофрой;
• наличие протектора внутри – усиленная гофра;
• наличие качественной внешней защиты, можно выбрать прекрасно зарекомендовавшую себя кольчугу как вариант;
• материал изготовления любых частей гофры должна быть нержавеющая жаростойкая сталь.

Здесь есть обязательные условия, которые требуется учитывать, но есть и рекомендуемые. Лучше взять трех или даже четырехслойную гофру от известной компании изготовителя. На данном изделии нельзя экономить или выбирать бюджетный и малоизвестный вариант. Те условия, в которых эксплуатируется гофра настолько агрессивны, что очень важным становится качество детали.