Когда следует менять резонатор и как выбрать?

Выход из строя какой-либо детали, составляющей выхлопную систему, чаще всего приводит к необходимости ее полной замены. Здесь исключение такой компонент выхлопа как резонатор, составлять не будет. Для автомобиля данная деталь играет роль способности частичной компенсации сильной звуковой волны, являющейся следствием взрыва топливной смеси в моторе. Звук настолько интенсивный, что его требуется существенно уменьшить. Резонатор, а также глушитель, работающие в паре, в состоянии выполнить данную задачу. Давайте рассмотрим такие вопросы, когда следует делать замену резонатора, и что важно учитывать при его покупке?  

Насколько важна замена резонатора?

Мы не будем подробно останавливаться на вопросах строения резонатора, а также принципа его работы, нам важно понять, насколько важно своевременно заменить этот компонент выхлопа. Как узнать, что с резонатором появились проблемы? В подавляющем большинстве случаев в корпусе детали возникает отверстие. Такое отверстие служит причиной истончения стенок банки, что приводит к появлению прогара. Данной тип поломки часто проявляется, если деталь давно не заменяли.

При появлении прогара резко ухудшается способность выхлопного тракта глушить шум работы мотора. В результате ваш автомобиль становится значительно громче. Этот критерий базовый знак того, что требуется замена и ремонт. С какой-то точки зрения увеличение шума может не быть для вас проблемой, ведь сам автомобиль продолжает ездить, но здесь есть опасности, которым следует уделить внимание.

Опасно ли ездить с прогоревшим резонатором?

Представим себе ситуацию, звук работы двигателя стал громким, вы стали выяснять причину и увидели, что прогорел резонатор. Далее вы принимаете решение ездить со сломанным резонатором, ведь само авто можно продолжить эксплуатировать. Какие опасности в этой ситуации появляются, и почему нельзя медлить с ремонтом, тут можно выделить:

• выход отработанных газов в районе резонатора может приводить к тому, что они будут попадать в салон автомобиля, а значит будут травиться и водитель, и пассажиры. Для водителя такая опасность еще и повышает риск уснуть за рулем;
• вы будете доставлять дискомфорт соседям и окружающим людям от настолько громкой работы вашей машины;
• дорожная полиция может вас остановить и наложить штраф за нарушения норм по шумовому загрязнению;
• если прогар появился в направлении дна кузова автомобиля, то выход горячих отработанных газов со временем может привести к тому, что кузов прогорит в точке контакта;
• выхлопная система не будет работать в штатном режиме.

Даже одного из перечисленных пунктов достаточно, чтобы принять срочные меры и не дожидаться последствий. Если говорить коротко, то с прогоревшим резонатором ездить опасно.   

Эффективно ли заваривать резонатор?

Есть еще один момент, на котором стоит остановиться, а именно, можно ли отремонтировать сломавшийся резонатор? Ответ на этот вопрос носит неоднозначный характер. Здесь возможны две ситуации:

1. Резонатор новый или сравнительно новый, а дыра в корпусе возникла по причине механического прокола, для примера, наезда на острое препятствие. В этом случае можно установить заплатку и заварить дыру, толщина стенок позволяет аккуратно провести сварочные работы.
2. Резонатор старый с проржавевшими от времени и действия влаги стенками. В этом случае требуется только замена, тут сварной шов не получится полноценно сделать, ведь стенки будут плохими и тонкими во всех точках.

Есть варианты, когда накладывают бандаж на прогар или латку заделывают при помощи холодной сварки. Все это будет слабым подспорьем, если резонатор вышел окончательно из строя, через короткий промежуток времени проблема вернется в другой точке. В таком случае необходима только замена, ремонт будет неверным решением.

Что нужно знать при выборе резонатора?

Вот вы приняли решение сделать замену резонатора, что вам необходимо знать, чтобы правильно приобрести новую запчасть? Вам следует учесть, что под конкретную марку и модель автомобиля разрабатывается и соответствующая выхлопная система, включая все ее компоненты. При покупке резонатора следует учесть соответствие с такими параметрами:

• год выпуска, модель и марка автомобиля, а также тип кузова;
• технические характеристики двигателя;
• вид и особенности топливной системы;
• диаметр соединительных труб;
• соответствие системы креплений и подвесов.

Если вы выбираете деталь, созданную точно под ваш автомобиль, т.е. полный аналог, то система креплений и подвесы подойдут родные. Важно понимать, что попытка адаптировать резонатор от другого автомобиля будет ошибкой, такого лучше не делать.

Если вы столкнулись с проблемой невозможности найти подходящую деталь, то установите универсальный резонатор, созданный специально для того, чтобы его можно было проще монтировать в выхлопную систему. В любом случае при появлении затруднений вы можете проконсультироваться у специалистов, занимающихся проблемами продажи и ремонта выхлопных систем на профессиональном уровне.